公司新聞
裝備一帶一路 技術(shù)服務(wù)全球
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方大集團(tuán)北方重工與巴基斯坦PIBT的陸域
及港運(yùn)碼頭輸送系統(tǒng)項(xiàng)目正式簽訂
2020年3月1日，遼寧方大集團(tuán)北方重工與巴基斯坦PIBT的陸域及港運(yùn)碼頭輸送系統(tǒng)項(xiàng)目正式簽訂。預(yù)計(jì)合同總額將達(dá)3000萬美元。這也是北方重工5年前中標(biāo)一期項(xiàng)目后再次中標(biāo)該項(xiàng)目二期工程。
絕不放棄 以誠心贏得機(jī)會(huì)
相比5年前，此次中標(biāo)可謂是一波三折。作為我國重型機(jī)械制造領(lǐng)域的核心骨干企業(yè)，北方重工產(chǎn)品遠(yuǎn)銷世界50多個(gè)國家和地區(qū)，曾創(chuàng)造過輝煌的市場業(yè)績。但2018年以來，由于陳舊的發(fā)展理念、落后的經(jīng)營機(jī)制、沉重的歷史包袱和巨額債務(wù)負(fù)擔(dān)，企業(yè)生存發(fā)展舉步維艱，員工隊(duì)伍士氣低落，許多項(xiàng)目的履行能力出現(xiàn)問題。在該項(xiàng)目一期的執(zhí)行過程中，出現(xiàn)拖期和部分質(zhì)量問題。2019年4月30日，按照黨中央、國務(wù)院關(guān)于推進(jìn)東北振興和深化國企改革的有關(guān)精神，在遼寧省委、省政府和沈陽市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力推動(dòng)下，北方重工順利完成司法重整和混合所有制改革，遼寧方大集團(tuán)依法成為企業(yè)第一大股東，過去沉重的歷史包袱和債務(wù)問題也通過重整和混改一舉得到徹底解決，北方重工進(jìn)入了嶄新的歷史發(fā)展時(shí)期。混改后的北方重工多措并舉，充分調(diào)動(dòng)員工積極性，發(fā)揮設(shè)備生產(chǎn)能力，發(fā)起了“守信工程”攻堅(jiān)戰(zhàn)，企業(yè)面貌煥然一新。
在此背景下，北方重工獲悉巴基斯坦PIBT二期陸域及港運(yùn)碼頭輸送系統(tǒng)項(xiàng)目正式啟動(dòng)，立即成立項(xiàng)目組前往洽談。面對用戶提出的要求，國際貿(mào)易一公司副總經(jīng)理康石積極應(yīng)對，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)以客戶為中心，尋找解決方案和突破口。最終在短短2個(gè)月的時(shí)間里，依托方大集團(tuán)的雄厚實(shí)力，將用戶所列20項(xiàng)整改問題全部完成。同時(shí)在談判過程中不斷向用戶宣傳企業(yè)混改以來的變化，并在2019年11月，成功邀請用戶到工廠參觀考察，極大的扭轉(zhuǎn)了用戶對北方重工的原有印象。以強(qiáng)大的執(zhí)行力、積極地工作熱情和專業(yè)態(tài)度重新收獲了用戶的信任，爭取到了參標(biāo)的資格。
再接再厲 以行動(dòng)換取信任
為鞏固在用戶心中樹立的良好形象，進(jìn)一步爭取在該項(xiàng)目競標(biāo)中的主動(dòng)權(quán)，公司派遣業(yè)務(wù)員康雨到巴基斯坦現(xiàn)場“貼身”服務(wù)。在從事營銷工作以前，康雨曾經(jīng)有過長達(dá)6年的技術(shù)工作經(jīng)驗(yàn)，又在施工現(xiàn)場從事4年的項(xiàng)目經(jīng)理工作，在2019年11月的技術(shù)營銷一體化改革中，他走上了營銷崗位。在現(xiàn)場的前期交流中，他充分發(fā)揮了自身的技術(shù)優(yōu)勢，經(jīng)過縝密的現(xiàn)場勘查和與用戶的細(xì)致溝通，為用戶提出了一套高性價(jià)比的解決方案，得到了用戶的充分肯定。而為了能夠進(jìn)一步擴(kuò)大北方重工在此次競標(biāo)中的技術(shù)優(yōu)勢，他又連續(xù)鏖戰(zhàn)了3個(gè)晝夜將方案細(xì)化。最終由于此方案整體造價(jià)更低，線路選擇更優(yōu)，整體施工難度更小，各方面優(yōu)勢巨大等因素，北方重工分別戰(zhàn)勝了來自巴基斯坦的兩大企業(yè)，和來自國內(nèi)的一家央企，以及行業(yè)內(nèi)非常知名的民企，成功中標(biāo)，以強(qiáng)大的技術(shù)儲(chǔ)備與用戶達(dá)成了雙贏的局面。
攻關(guān)克難 以技術(shù)證明實(shí)力
值得一提的是，在此次競標(biāo)中方大集團(tuán)北方重工的施工方案極具挑戰(zhàn)性。為了能夠完成用戶要求，盡最大努力提高產(chǎn)能，方案中提出在現(xiàn)有跨海引橋上鋪設(shè)皮帶機(jī)輸送線。引橋全長2.5公里，寬3.2米，在保證橋體穩(wěn)定的情況下既要留出3.1米寬的行車道，又要保證橋面上的通行高度，難度可想而知。為了能夠攻克這個(gè)難關(guān)，北方重工機(jī)電設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)迅速抽調(diào)技術(shù)骨干，組成臨時(shí)專家組，日以繼夜的連續(xù)攻關(guān)，在充分研討地勘資料的前提下，僅用了2個(gè)月的時(shí)間便拿出了科學(xué)合理的解決方案，為項(xiàng)目中標(biāo)提供了有力保障。
該項(xiàng)目在投產(chǎn)以后，將服務(wù)于巴基斯坦國內(nèi)的電廠和水泥廠等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。預(yù)計(jì)產(chǎn)能將提升一倍。這將更加有效的支援巴基斯坦國內(nèi)的經(jīng)濟(jì)建設(shè)，改善其國內(nèi)人民的生活水平。方大集團(tuán)北方重工也將不遺余力持續(xù)裝備一帶一路沿線國家，為我國一帶一路戰(zhàn)略添磚加瓦。